สรุปข่าวโลกธุรกิจ หนังสือพิมพ์แนวหน้า
ส่งออกอาการหนักออเดอร์วูบเดือนพ.ย.ติดลบ7.39%
น.ส.พิมพ์ชนก วอนขอพร ผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยสถานการณ์การค้าระหว่างประเทศของไทยเดือนพฤศจิกายน 2562 ว่า มีมูลค่า 19,656 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปรับตัวลดลง 7.39% เนื่องจากส่งออกสินค้าสำคัญ โดยเฉพาะสินค้าที่เกี่ยวเนื่องกับน้ำมัน เช่น เคมีภัณฑ์ ส่งออกลดลง 29.1% และเม็ดพลาสติก ลดลง 11.6% ซึ่งอยู่ในกลุ่มสินค้าส่งออก 10 อันดับแรก มีสัดส่วนการส่งออก รวมกันกว่า 11% จากการทยอยปิดปรับปรุงโรงกลั่นน้ำมันในประเทศตั้งแต่เดือนกันยายน
น.ส.พิมพ์ชนก วอนขอพร ผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยสถานการณ์การค้าระหว่างประเทศของไทยเดือนพฤศจิกายน 2562 ว่า มีมูลค่า 19,656 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปรับตัวลดลง 7.39% เนื่องจากส่งออกสินค้าสำคัญ โดยเฉพาะสินค้าที่เกี่ยวเนื่องกับน้ำมัน เช่น เคมีภัณฑ์ ส่งออกลดลง 29.1% และเม็ดพลาสติก ลดลง 11.6% ซึ่งอยู่ในกลุ่มสินค้าส่งออก 10 อันดับแรก มีสัดส่วนการส่งออก รวมกันกว่า 11% จากการทยอยปิดปรับปรุงโรงกลั่นน้ำมันในประเทศตั้งแต่เดือนกันยายน
ชงครม.ยืดสัมปทานBEM แลกยุติข้อพิพาทหนี้1.37แสนล้าน
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยเกี่ยวกับประเด็นการหารือเพื่อหาข้อสรุปการยุติข้อพิพาททางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ว่ากระทรวงคมนาคมได้สรุปแนวทางยุติข้อพิพาทโดยจะขยายอายุสัญญาสัมปทานอีก 15 ปี 8 เดือน ในส่วนของสัญญาระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (A, B, C) ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 และทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน D ที่จะสิ้นสุดวันที่ 22 เมษายน 2570 รวมถึงโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (C+) ที่จะสิ้นสุด 27 กันยายน 2569 เป็นให้สิ้นสุดในวันที่ 31 ตุลาคม 2578 พร้อมมีเงื่อนไขว่าทั้ง 2 ฝ่ายจะต้องยุติข้อพิพาทและ ถอนฟ้องคดีทั้งหมดทั้งที่ศาลตัดสินไปแล้วและ ที่อยู่ระหว่างพิจารณาคดีแบ่งเป็น BEM ฟ้องร้อง 15 คดี และ กทพ.ฟ้องร้อง 2 คดี คิดเป็นมูลหนี้ ข้อพิพาทประมาณ 137,517 ล้านบาท
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยเกี่ยวกับประเด็นการหารือเพื่อหาข้อสรุปการยุติข้อพิพาททางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ว่ากระทรวงคมนาคมได้สรุปแนวทางยุติข้อพิพาทโดยจะขยายอายุสัญญาสัมปทานอีก 15 ปี 8 เดือน ในส่วนของสัญญาระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (A, B, C) ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 และทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน D ที่จะสิ้นสุดวันที่ 22 เมษายน 2570 รวมถึงโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (C+) ที่จะสิ้นสุด 27 กันยายน 2569 เป็นให้สิ้นสุดในวันที่ 31 ตุลาคม 2578 พร้อมมีเงื่อนไขว่าทั้ง 2 ฝ่ายจะต้องยุติข้อพิพาทและ ถอนฟ้องคดีทั้งหมดทั้งที่ศาลตัดสินไปแล้วและ ที่อยู่ระหว่างพิจารณาคดีแบ่งเป็น BEM ฟ้องร้อง 15 คดี และ กทพ.ฟ้องร้อง 2 คดี คิดเป็นมูลหนี้ ข้อพิพาทประมาณ 137,517 ล้านบาท
บางจากชูธง5ปีอัดงบลงทุน5หมื่นล้าน
นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า กลุ่มบริษัทได้เตรียมกลยุทธ์ในการพัฒนาศักยภาพและโอกาสทางธุรกิจ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในกระบวนการต่างๆ ตามแผนยุทธศาสตร์ปี 2563-2567 เงินลงทุน 50,000 ล้านบาท สำหรับพัฒนาและขยายธุรกิจ ตั้งเป้ามีกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี และค่าเสื่อมราคา(EBITDA) เติบโต 2.5 เท่า ภายใน 5 ปีข้างหน้า โดยเงินลงทุน 60-70% จะลงทุนในกลุ่มธุรกิจผลิตไฟฟ้า ตั้งเป้า EBITDA เติบโตเฉลี่ย 15% ภายใน 5 ปีข้างหน้า (2563-2567) พร้อมตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายจากการปรับปรุงกระบวนการดำเนินงานของโรงกลั่นให้ได้ไม่น้อยกว่า 900 ล้านบาทต่อปี ภายในสิ้นปี 2563
นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า กลุ่มบริษัทได้เตรียมกลยุทธ์ในการพัฒนาศักยภาพและโอกาสทางธุรกิจ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในกระบวนการต่างๆ ตามแผนยุทธศาสตร์ปี 2563-2567 เงินลงทุน 50,000 ล้านบาท สำหรับพัฒนาและขยายธุรกิจ ตั้งเป้ามีกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี และค่าเสื่อมราคา(EBITDA) เติบโต 2.5 เท่า ภายใน 5 ปีข้างหน้า โดยเงินลงทุน 60-70% จะลงทุนในกลุ่มธุรกิจผลิตไฟฟ้า ตั้งเป้า EBITDA เติบโตเฉลี่ย 15% ภายใน 5 ปีข้างหน้า (2563-2567) พร้อมตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายจากการปรับปรุงกระบวนการดำเนินงานของโรงกลั่นให้ได้ไม่น้อยกว่า 900 ล้านบาทต่อปี ภายในสิ้นปี 2563
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น